Mini transporteur 4×4 HTL350 Paclite — Benne et plateau, charge 345 kg

Mini transporteur 4×4 HTL350 Paclite : puissance, maniabilité et grande capacité de charge

Fabriqué par Paclite Equipment à partir de composants de haute qualité, le mini transporteur 4×4 HTL350 est un mini-dumper à roues pensé pour tous les corps de métier du BTP, de l'aménagement paysager et de la rénovation. Sa conception compacte (1 802 × 721 × 955 mm) et son poids contenu (162 kg à vide) permettent de l'embarquer facilement dans un fourgon ou sur une remorque, et de l'utiliser aussi bien en intérieur qu'en extérieur.

Cette brouette motorisée à 4 roues motrices dépasse les capacités des modèles standards du marché : avec 345 kg de charge utile et une benne basculante de 137 litres, elle évacue gravats, remblais, béton frais, terre végétale ou sable en un seul voyage. La transmission par boîte TECUMSEH américaine garantit une motricité constante, y compris sur sol meuble, en pente ou sur terrain accidenté.

Pourquoi choisir un mini transporteur 4×4 à roues plutôt qu'à chenilles ?

Sur sol dur, gravillonné ou bétonné, le HTL350 est plus rapide et plus maniable qu'un mini-dumper à chenilles : virages serrés, marche arrière franche, passage sous portails étroits. Les roues sont aussi plus simples et plus économiques à entretenir (pas de tension de chenille, pas de patin à remplacer). C'est l'engin idéal pour les chantiers urbains, les jardins clos, les rénovations en centre-ville et les espaces verts.

Benne + plateau inclus : 2 outils en 1

Contrairement à la plupart des transporteurs concurrents, le HTL350 est livré d'office avec sa benne basculante ET son plateau (les deux accessoires sont compris dans le prix). Le passage de l'un à l'autre se fait en quelques secondes sans outillage, ce qui permet sur le même chantier d'évacuer des gravats le matin et de transporter palettes, sacs de ciment ou poutres l'après-midi. La benne adopte une position de déversement basse, idéale pour vidanger directement dans une bétonnière ou un trou de fondation.

Sécurité et conformité

L'HTL350 intègre un embrayage CE, un châssis parfaitement équilibré (stable à vide comme en charge pleine) et une vitesse maximale limitée à 5,8 km/h pour un usage en zone de coactivité. Les vibrations transmises à l'opérateur sont mesurées à 4,52 m/s² (méthode tri-axial Larson Davis HVM 100), ce qui en fait un équipement utilisable dans le respect des durées d'exposition réglementaires.

Applications principales

• Évacuation de gravats et déblais sur chantiers de démolition / rénovation
• Transport de béton frais entre la bétonnière et le poste de coulage
• Approvisionnement en sable, gravier, ciment et matériaux de maçonnerie
• Aménagement paysager : transport de terre végétale, compost, plantes, pavés
• Travaux en sous-sol, parking et autres espaces exigus inaccessibles aux camions
• Complément naturel d'une mini-pelle, d'une bétonnière ou d'une dameuse

Caractéristiques techniques complètes

Variante à démarrage électrique : le MTL350 INSTART

Pour les utilisateurs qui privilégient le confort de démarrage, Paclite propose la version MTL350 INSTART, équipée d'un moteur Briggs & Stratton 750EX DOV I/C de 6,5 ch à démarrage électrique sur batterie. Mêmes dimensions, même capacité de 345 kg, vibrations légèrement réduites (3,5 m/s²).